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100%卡比 2010-7-26 18:50

(F-ZERO)話說初代果然難...

如果玩慣了3D系列的F-ZERO,回過頭來挑戰2D作品真的會想摔機。
系列尤以初代最折騰人,這算是很普遍的現象了。

與強調不鬆油門的3D作品不同,2D的F-ZERO很重視適時的煞車。
這部分就很難抉擇了,過彎踩不踩煞車都是個經驗問題。

然後從系列之始敵方就跟你作弊,都沒看過它們踩回覆跑道的....

過彎多而繁雜,角度又大。
敵方永遠都有一台車特別會開...

還得拼到前段名次才能晉關,偏偏boost又難用到雞肋。

惱哉!煩請前輩指導阿。

音速瑪莉歐 2010-7-26 19:04

競速遊戲過彎的最基本要件:外→內→外
在FZ也不例外
3d系列的我就不說了
無印的話booster就別亂開吧
切過彎道內側的瞬間開booster,雖然有些風險,不過可以確實甩開對手
如果是直線較多的地方,那過彎乾脆就不開了,直線決勝負
不像有些遊戲連續開boost會消耗比較多,FZ系列就算boost連打,量表也不會驟降
利用這點在彎道多的地方取勝吧
玩過GBA的一點點心得(抓頭)

100%卡比 2010-7-26 22:43

[quote]原帖由 [i]音速瑪莉歐[/i] 於 2010-7-26 19:04 發表 [url=http://www.ngamer.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=92701&ptid=9122][img]http://www.ngamer.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
競速遊戲過彎的最基本要件:外→內→外
在FZ也不例外
3d系列的我就不說了
無印的話booster就別亂開吧
切過彎道內側的瞬間開booster,雖然有些風險,不過可以確實甩開對手
如果是直線較多的地方,那過彎乾脆就不 ... [/quote]
外→內→外

看似簡單,但可沒那麼容易說轉就轉阿。

無印維持領先的要點就是避免撞牆,
與3D系列撞上就會強制停車的狀況不同,在無印,正面撞上牆壁居然會大反彈!
通常這一彈就非同小可了。

然後90度起跳的彎道說來就來,
尤有甚者接二連三。

此時車速既快,又沒有可以平移的攻擊動作...

(思)

能不能再來點更具體的過彎經驗談?

(是說無印與GBA第一作的boost可不是想開幾次就開幾次的,
所以要更能掌握用掉的時機跟場合阿...)

Luigi 2010-7-27 02:06

[quote]原帖由 [i]音速瑪莉歐[/i] 於 2010-7-26 19:04 發表 [url=http://www.ngamer.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=92701&ptid=9122][img]http://www.ngamer.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
不像有些遊戲連續開boost會消耗比較多,FZ系列就算boost連打,量表也不會驟降[/quote]
SFC和GBA的F-ZERO,Booster都是過一圈才給一個,最多三個

要X(N64)/GX(GC)或是GBA的Falcon傳說一系,才是第二圈後才可以用Booster,以消耗能源決定
當中,GX的Booster連打有效,但能量會一直耗的,其他的倒是沒這個系統
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